Ciao a tutti,
Eccomi qui per illustrarvi il problema che mi si è presentato in questi ultimi due mesi impedendomi di veleggiare ..stagione finita!!
Il mio bel Volvo Penta 2001 dopo essere stato rifatto completamente 3 anni fa  ha cominciato a presentare problemi di pressione alta..eh eh ..infatti l’olio ha cominciato ad uscire dal fondo della coppa dell’olio grazie al fatto che la tenuta del parataolio risulta difettosa a seguto della troppa pressione.
Per risolvere questo problema ho dovuta fare una leggere modifica al motore, collegando al tappo dell’olio un tubo di gomma che porti fumi e pressione fuori.
Ottimo risultato ..eccetto il fatto che prossimamente dovrò sbarcare il motore per la terza volta per cambiare il paraolio.E la vita….

Hello!
Here the easy solution to deal with high oil pressure after rebuild my Volvo Penta 2001 and after rectify his piston. For sure I will must lift out the engine and change the rubber seal inside engine after a failure of it due the high pressure inside crankcase. Any comment welcome! Watch Sailing Adventures on YouTube!